Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

sorren

on the issues

Ну что тут сказать, на самом деле?

Среди моих друзей и читателей нет, кажется, ни одного человека, который собирался бы голосовать за мышиного короля, так что агитировать смысла нет.

Мне вот понравилось, как высказался один чудесный мой друг. В Праге, говорит, как и во всей Европе, нет турникетов в метро, билет отбивать необязательно. Он всегда платит, а его более молодые, казалось бы, друзья — совсем не всегда. И вот пока, мол, они платить не начнут, ничего в стране не изменится.

Вот я и хотел бы пожелать, чтобы, независимо от непосредственного результата воскресных событий, в России как можно больше людей начало платить за проезд, даже если их никто не заставляет. Ну а остальное постепенно само вырастет.

Удачи.
sorren

в греции всё

Isn't it nice.

Интересно, что немцы при этом продолжают выступать за дополнительную помощь Греции — как тот персонаж анекдота, который надеялся, что в этот раз Каренина не бросится под поезд.

Израильские профсоюзы (в особенности, работники портов) улыбаются и машут. Скучные инженеры, тем временем, пакуют чемоданы. Вот чувак из соседнего тима свалил в Канаду с семьёй. Не хочет, почему-то, платить пол-зарплаты на компенсации машинистам за их чистые руки.
sorren

10

Под кнопками моего компьютера плещется глубокая чёрная вода. За окном поезда огоньки городов разворачиваются в боевые порядки. Я один, несмотря на набитый пассажирами вагон.
Collapse )
sorren

(no subject)

в честь праздничка отменили поезд в Иерусалим -- на автобусных станциях образовалась жуткая давка

народ кажет себя не с лучшей стороны
(то есть, в основном, какие-то задницы вокруг вместо людей)

господь упорно молчит на вопрос, на кой хрен он создал марроканских подростков

как же не хочется покупать машину
sorren

(no subject)

Some people have made the mistake of seeing Shunt's work as a load of rubbish about railway timetables, but clever people like me, who talk loudly in restaurants, see this as a deliberate ambiguity, a plea for understanding in a mechanized world.

...так вот, если вы успеваете на четыреста пятый в восемь пятнадцать, то потом вы можете успеть сесть на поезд в девять сорок, который отходит от станции "hАгана", чтобы проехать одну остановку до станции "Шалом", и там пройти восемь минут пешком.

Или же вы можете сесть на четыреста восьмидесятый в восемь двадцать, который будет на месте в девять тридцать пять (если не будет внеплановых пробок в районе аэропорта) и потом поехать на седьмом автобусе до улицы Солелим. Если не будет седьмого автобуса, то не повредит пройтись пешком, дорога занимает двадцать три минуты.

Но самым циничным было бы успеть на поезд в семь тридцать девять, приехать на станцию "Шалом" в девять двадцать три и в девять тридцать быть уже на месте. Проблема в том, что маршруты номер тридцать первый и тридцать второй ходят по утрам из рук вон плохо, не говоря уже о маршруте номер семнадцать, который лично мне посчастливилось видеть на прошлой неделе раза два в общей сложности, при этом он ехал совсем в другую сторону.

Несколько маргинальным, хотя и не лишённым определённой привлекательности, можно назвать вариант с маршрутным такси от улицы Штраус, но к его недостаткам следует
отнести некоторую дороговизну и неудобные посадочные места.

Когда же вы, суки, изобретёте телепортацию.